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减速机/减速器发展趋势

减速机减速器 时间:2021-06-01 14:15:52| 浏览:

减速机/减速器发展趋势 >> 20世纪70-80年代,世界上减速机/减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速机/减速器的发展趋势如下: 1、高水平、高性能:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、...

减速机/减速器发展趋势

减速机减速器

  20世纪70-80年代,世界上减速机/减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速机/减速器的发展趋势如下:

  1、高水平、高性能:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高;

  2、积木式组合设计:基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本;

  3、型式多样化,变型设计多:摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速机/减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。

  促使减速机/减速器水平提高的主要因素有:

  1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);

  2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高;

  3、结构设计更合理;

  4、加工精度提高到ISO5-6级;

  5、轴承质量和寿命提高;

  6、润滑油质量提高。

  自20世纪60年代以来,中国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速机/减速器》等一批通用减速机/减速器的标准,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速机/减速器专业生产厂。全国生产减速机/减速器的企业有数百家,年产通用减速机/减速器25万台左右,对发展中国的机械产品作出了贡献。

  20世纪60年代的减速机/减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。

  改革开放以来,中国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速机/减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。

  中国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,中国大多数减速机/减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。

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